NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（）

HMI上受电弓图标显示异常，检查弓网接触是否异常，排除引起的假故障 NJS7型列车的DDU左上角显示ATC为橙色表示（） NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) 手指DDU屏受电弓图标，口呼：“受电弓升起，线路网压大于1500V。”（） NJS7型列车如设备柜内任意“旁路”开关被激活，在司机室DDU上，其图标会显示绿色（） NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上受电弓图标,如降弓,则恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 NJS7型列车某节车气制动被隔离DDU显示（） HMI屏显示单个受电弓图标显示降下，“升弓”指示灯闪烁，两个高断断开，列车单个受电弓维持进站，在站内重新按压受电弓升弓按钮，如故障消除，则终点站退出服务；否则，本站清客后退出服务（） 受电弓故障现象有、HMI显示受电弓图标升起状态下显 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯不亮，列车自动限速50km/h（） 查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（） 受电弓的状态将在HMI上以图标形式显示（） NJS9型电客车车门关闭，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门被切除后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车车门打开，DDU上车门图标显示( )。 上海地铁A型ALSTOM列车通过车辆的监控系统TIMS将会对受电弓的状态进行监控，通过继电器的触点将受电弓的状态显示在司机显示器DDU上（） 下列图标表示受电弓处于什么状态（） NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。