列车在站台未动车接报非站台侧车门夹人夹物处理正确的是（）

站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应采用（）方式处理 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 。( ) 接报非站台侧车门夹人夹物岗位行动指引中根据站务人员指令动车，无需再次汇报行调。（） 接报非站台侧车门夹人夹物岗位行动指引中根据站台工作人员“好了”手信号关门，动车后报行调。（） 非站台侧车门夹人夹物司机岗位行动指引（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，禁止按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是值班站长的行动指引（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理，也可以按压门控按钮打开非站台侧整侧车门。（） 车站接报或者发现非站台侧车门夹人夹物，站台侧屏蔽门车门未关时，按以下程序执行：一拍（）；二呼（通知司机请勿动车）；三报（报车控室、车控室报行调）；四确认（____） 启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 针对“车门、站台夹人夹物动车”风险应该（） 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，不需要携带 ( ) 前往现场处理。 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（） 发现非站台侧出现夹人、夹物时，该如何处理（） 下列关于列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物处理指引正确的是 ( )