列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是值班站长的行动指引（）

启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告，现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕，现场具备恢复运营条件（） 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任（） 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 站台门夹人/夹物未动车处理程序正确的是（） 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案处置过程中应遵循的原则（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 发生车门站台门夹人夹物站台岗处置措施是什么 站台门（安全门）、车门之间夹人夹物的应急处置（） 站台门夹人夹物现场处置指挥人是（）。 屏蔽门夹人、夹物，列车未动车时的处理程序 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 站台安全门与车门夹人夹物属于值班员应急处置措施的是（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，应 ( ) 。 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，应（） 车门、站台门间夹人夹物终止时机是现场具备恢复运营条件时（）