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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
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车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
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车细长轴时,防止工件的热变形伸长的方法有()
车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。
夹紧元件施力点应尽量靠近加工表面,防止工件加工时产生振动。
夹紧元件施力点应尽量靠近加工表面,防止工件加工时产生振动()
车细长轴时,克服径向力所产生的影响,所以要减小车刀的主偏角Kr()
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大( )的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大 的车刀进行切削,以减小径向切削分力。 ( )
车削细长轴时,为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角()
工件的刚性较差(如车细长轴),为减小主偏角应选大些()
夹紧力的作用点应尽量靠近(),防止工件振动变形。若无法靠近,应采用辅助支撑。
细长轴的刚性很差,在切削力,重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()
设计夹具时,夹紧力的作用点应尽量作用在工件刚性较好的部位,以防止工件产生较大的变形()
加工弯曲工件时,应尽量使弯曲线与板料纤维方向()。
当工件的刚性较差(如车细长轴),为减小()主偏角应选较大值。
装夹工件时,为了不使工件产生位移,夹紧力应尽量大,越大越好,越平
为减少镗孔时的振动,减小变形,镗孔时应尽量()。
加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()
夹紧力作用点应尽量加工部位,可使切削力对夹紧力作用点力矩变小,减小工件的转动趋势和振动()
削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
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