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电客车出段/场时,司机凭显示,采用模式驾驶,运行至出段/场信号机前,凭出段/场显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试,凭或显示进入车站
主观题
电客车出段/场时,司机凭显示,采用模式驾驶,运行至出段/场信号机前,凭出段/场显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试,凭或显示进入车站
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电客车进车厂时,司机驾驶电客车进入出/入段(场)线转换轨一度停车,与信号楼联系后改用模式,凭进厂信号机显示的开放信号进入车厂()
驾驶电客车出段/场时,及时停车汇报DCC值班员()
电客车出入车辆场(段)内的驾驶模式采用()
电客车出段时,司机凭出车辆段开放的信号,采用RM模式驾驶,运行到转换轨一度停车,与行调联系后转换NRM模式进入木渎站()
驾驶电客车出段/场时,下坡过程中,做到,保持电客车以km/h的速度下坡()
回段/场电客车凭入段信号灯回段/场()
驾驶电客车出段/场时,发现哪些情况必须及时停车汇报DCC值班员?()
模式下,在ATS有计划运行图时,电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息()
电客车出厂的规定:司机凭出厂信号机显示,自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车,列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行()
司机驾驶列车按规定速度运行至出/入段线出段信号机停车()
入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,(选择题)()
驾驶电客车出段/场时,遇地面钢轨湿滑,限速()km/h运行。下坡过程中,做到提前制动,保持电客车以()km/h的速度下坡,待电客车尾部进入隧道,方可转换自动驾驶模式()
当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障,出段/场信号无法开放正常允许信号时,经场调同意后,列车运行至进段/场信号机前一度停车,司机与行调联系,按行调指示运行()
当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障,出段/场信号无法开放正常允许信号时,经同意后,列车运行至进段/场信号机前一度停车,司机与其联系,按其指示运行()
在ATS有计划运行图时,电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息,但在没有ATS计划运行图时,电客车在出段/场及正线运行车次变更时,需行车调度输入__
出段(场)信号显示表示禁止列车越过该信号机出段(场)()
出段(场)信号显示表示允许列车越过该信号机出段(场)()
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成作业
电客车出库前__分钟完成整备作业,由__组织列车出段/场()
备车出段(场)到达转换轨后赋予,运行至指定地点待令()
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