驾驶电客车出段/场时，遇地面钢轨湿滑，限速（）km/h运行。下坡过程中，做到提前制动，保持电客车以（）km/h的速度下坡，待电客车尾部进入隧道，方可转换自动驾驶模式（）

驾驶电客车出段/场时，发现哪些情况必须及时停车汇报DCC值班员？（） 电客车出段/场时，司机凭显示，采用模式驾驶，运行至出段/场信号机前，凭出段/场显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试，凭或显示进入车站 电客车出段/场时，司机凭地面信号显示，采用RM模式驾驶，运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯，凭车载信号或地面信号显示进入车站（） 电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。（） 在ATS有计划运行图时，电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息，但在没有ATS计划运行图时，电客车在出段/场及正线运行车次变更时，需行车调度输入__ 胶轮车下坡时因路面湿滑无法正常驾驶时必须（）。 电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（） 电客车运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入__，在__一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯（） 模式下，在ATS有计划运行图时，电客车出段/场到转换轨时自动接收行车信息（） 一号线地面雨天或者钢轨湿滑时，列车的驾驶速度规定有哪些？ 电客车NRM模式下正线侧向通过道岔，线路正常时限速km/h，线路湿滑时限速km/h，通过道岔时尽量保持电客车惰行状态（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 车辆段/场调车、调试速度：电客车经过洗车线不洗车时限速（） 电客车推进运行救援时，在非限制人工驾驶模式下限速20Km/h（） 电客车出库前__分钟完成整备作业，由__组织列车出段/场（） 在车辆段内行驶，电客车司机采用限制人工RM模式驾驶时在进入尽头线时限速（） 单司机EUM模式驾驶无监控员限速KMH（） 电客车进车厂时，司机驾驶电客车进入出/入段（场）线转换轨一度停车，与信号楼联系后改用模式，凭进厂信号机显示的开放信号进入车厂（） 司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成作业 电客车入段/场时，司机在终点站广播通知乘客全部下车，确认站台后关好车门，运行至入段/场信号机外方一度停车，与联系后，转换驾驶模式以模式运行，凭显示进入段/场