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回段/场电客车凭入段信号灯回段/场()
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回段/场电客车凭入段信号灯回段/场()
A. 绿
B. 黄
C. 蓝
D. 灭
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根据行调指令经出/入段/场线回段/场,司机在动车前确认后方可动车
列车在元华车辆段库内B段调A段,司机凭调车信号灯显示运行()
双桥洗车作业流程,电客车回段/场得到DCC值班员通知需要洗车时,司机确认入段信号机亮黄灯,道岔开通方向正确后,按规定速度驾驶电客车到信号机前一度停车
电客车进厂时,司机驾驶电客车进入出入段(场)线转换轨一度停车,确认进厂信号黄灯,可以直接转RM模式回厂()
电客车出段/场时,司机凭显示,采用模式驾驶,运行至出段/场信号机前,凭出段/场显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试,凭或显示进入车站
退勤完毕后派班员确认《电客车状态记录卡》数量齐全后,转交段(场)检修调度处,一般电客车回段后( )分钟内。
每日运营结束、电客车回段/场后,司机与交接电客车情况,派班员与检调进行交接
回段/场电客车,若不能开放,则开放,按DCC值班员的联控用语动车()
手信号显示原则上地面/高架车站及露天段/场为昼间使用信号旗,夜间使用信号灯;地下车站及非露天段/场手信号显示一律按夜间显示方式办理,全部使用信号灯()
电客车出段/场时,司机凭车载信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一-度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站。()
工程车或调试电客车出段、回段组织()
列车回段在须一度停车,与信号楼联控后凭开放的入段信号进入车辆段接车线()
电客车自段场动车后,因故被迫停车需要退行时,如越过段场信号机,按照调车方式办理。
电客车自段场动车后,因故被迫停车需要退行时,如越过段场信号机,按照调车方式办理()
回段/场列车在转换轨需待MMI上出现回段图标后再停车,停车后降级再确认地面信号()
入段/场信号机采用显示,出段/场信号机采用显示,(选择题)()
列车自车辆段/场开车后,因故被迫停车需换端运行,尾部已越过出/入段(场)信号机时,经__同意确定接车股道后,__按接入列车办理,通知司机凭进车辆段/场信号换端运行至车辆段/场()
入段/场信号机采用()
电客车出段/场时,司机凭地面信号显示,采用RM模式驾驶,运行至出段/场信号机前一度停车,凭出段/场信号机显示动车进入转换轨,在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯,凭车载信号或地面信号显示进入车站()
电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。
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