电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操作台保持（激活）状态，（双手柄）回零

乘务（副）组长、电客列车司机、内燃工程车司机属于生产人员（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 错端列车整备作业时，从出厂端司机室上车并激活列车后，并通过车载台向信号楼报告：“XX道XX段XX车，整备作业”（） 折返作业变更？1、在办理列车折返作业中，如需临时变更进路，行调或车站必须在折返作业开始前通知电客列车司机，电客列车司机应复诵确认，得到回复后方可办理变更进路的操作。2、变更进路完成后，行调或车站应通知电客列车司机，准许列车恢复或开始进行折返作业，电客列车司机应复诵确认。3、若列车已启动，不得擅自变更该列车的运行进路，列车启动后，电客列车司机发现异常情况应立即停车 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线（） 出厂端司机室静态检查完毕后，在出厂端列车日志整备司机栏填写整备作业司机姓名（） 对司机室操作台点巡检作业时，需查看操作台各按钮外观是否破损，司机座椅外观是否正常及各种仪表是否显示正常（） 当TC1车司机室为激活司机室，同时向前列车线得电，此时（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线。改正（） 首期工程及支线电客列车司机检车作业时，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认阀门与风管平行（） 当电客列车司机在库内检车作业发现异常情况时,应迅速将信息告知，避免出现信息传递滞后（） 电客列车司机必须按照，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 电客列车司机在驾驶电客列车时800M手持对讲机用右手操作（） 电客列车出库方向右侧不需要检查司机室脚蹬安装牢固无变形（） CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验（） 调车作业完毕后，电客列车司机将电客列车停放于规定位置，做好防溜措施后报运转值班员，按运转值班员指令进行下一步操作（） 调车作业完毕后，电客列车司机将电客列车停放于规定位置，做好防溜措施后报运转值班员，按运转值班员指令进行下一步操作。改正（） 乘务（副）组长/场内组长、运转值班员电客列车司机/轨道车司机属于生产人员（）