受电弓的控制，供电正常、气压不足（）

受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 受电弓工作输入空气压力为（） 地铁受电弓的额定工作气压为（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 受电弓的额定工作气压为，最小工作气压为（） 查看DDU屏受电弓状态，手指口呼：“受电弓升起正常（） 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压0.35Mpa（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 22-F01【受电弓控制电源】，紧急制动供电=26-F05【制动控制电源2】如跳闸会导致降双弓（） DSA200型受电弓最小工作气压是（） 地铁受电弓采用控制（） “受电弓控制”编号为（ ）。 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 天海受电弓弓网静态压力正常值有（） TSGl600／25型受电弓的额定工作气压是（）。 5DSA200型受电弓最小工作气压是（） 受电弓升起时，压缩空气压力额定范围应为（）