TSGl600／25型受电弓的额定工作气压是（）。

地铁受电弓的额定工作气压为（） 受电弓的额定工作气压为，最小工作气压为（） 7SS3型电力机车TSGl-600/25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（） 调整TSGl型单臂受电弓升降弓的时间，可采取（）措施 检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，在风压下观察升、降受电弓状态（） 受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压0.35Mpa（） TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。 说明TSGl型受电弓的结构和主要部件的作用 DSA200型受电弓最小工作气压是（） 长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是（） 长沙地铁3号线列车受电弓的额定工作气压是（） 长沙地铁2号线列车受电弓的额定工作气压是（） TSGl系列受电弓升降弓时间是通过调整（）实现的 5DSA200型受电弓最小工作气压是（） TSGl—600125型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（） TSGl—600125型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（） TSGl—600／25型受电弓主要由（）、（）和（）三部分组成 A4、A5型车受电弓工作额定电压是（） TSGl—600／25型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（）。 关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。