东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经主阀向作用风缸充气，使作用阀动作。

东风8B型内燃机车：东风8B型机车均衡风缸大漏时均衡风缸和制动管均无压力。 东风8B型内燃机车：过充风缸内的空气压力由风缸本身的Φ（）mm小孔缓慢排除。 东风8B型内燃机车：干燥塔干燥筒在吸附状态，筒内空气压力（ ）总风缸压力时，止回阀被顶起，干燥空气经阀口流回总风缸。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：燃油箱前后各安装有（ ）风缸座，用于放置总风缸。 东风8B型内燃机车：均衡分缸大漏时，均衡风缸和（ ）均无压力。 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀可以根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身φ（ ）小孔控制缓慢进行。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 东风8B型内燃机车：704型调压器当总风缸压力达（ ）kpa，总风缸压力空气推动膜板和高压弹簧上移促使传动板转动。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：分配阀常用制动位时，主阀呈制动位，作用风缸压力增至（ ）时，常用限压阀由正常状态自动呈限压状态，作用风缸压力停止增加。 东风8B型内燃机车的控制用风系统由调压阀和低压风缸等组成。 东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或（ ）内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动保压或缓解。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由（）逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，使机车制动.保压或缓解。 东风8B型内燃机车：均衡风缸内始终有过充压力。