气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

气门间隙的热间隙是指发动机在（）下的检查间隙 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。 ( )气门间隙过大时，可使发动机的充其量减少。 气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降（） 调整气门间隙，应在发动机（）下进行。 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。 发动机气门间隙的太小不会影响发动机的正常工作（） 发动机气门间隙的大小不会影响发动机的正常工作。 发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏（） 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化（） 发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。 调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。 发动机进气门间隙过小时，对发动机性能有什么影响？ 气门间隙过大或过小都会照成发动机功率下降（） 如果没有气门间隙，势必会造成气门关闭不严，导致漏气进而影响发动机正常工作（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。 虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。