调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。

发动机在冷态下，当气门处于（）状态时，气门与传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙 大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于哪个位置？修改删除（） 发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。 在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置？（） 发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。 发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。 气门间隙的热间隙是指发动机在（）下的检查间隙 四冲程发动机最快几次调整好气门间隙（） 型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（） 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 ()发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化。 发动机气门间隙过小，会引起气门密封不良，以致烧坏气门，使发动机性能恶化（） 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 气门间隙过大，会使发动机（）。 气门间隙过大，会使发动机（）。 6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（） 什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？