基础制动装置的安装会造成闸瓦偏磨（）

连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。 闸瓦基础制动装置在制动时，由（ ）的压力提供推力。 基础制动装置采用双闸瓦踏面制动单元，主要包括（） 首期工程电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。改（） 25K型客车基础制动装置采用双侧闸瓦制动（） 韶山8型电力机车基础制动装置（）闸瓦。 基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为（） 韶山8型电力机车基础制动装置闸瓦（） 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（） 闸瓦上下间调整装置是调节间瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与车轮踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨 汽车制动液不足会造成制动跑偏。 说明客车复式闸瓦基础制动装置的怎样起制动作用的 按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为制动和制动两种（） 韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。 单式闸瓦基础制动装置的缺点，因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用，在制动初速较高或长大坡道地区时，容易造成闸瓦溶化，使的提高受到限制（） 每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 基础制动装置主要由、制动杠杆、拉杆、闸瓦及其他配件等组成（） 制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧，组成_基础制动装置 基础制动装置按照闸瓦的分布情况，可分为（）和（）