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日检作业,为提高检车速度,电客车一回库司机还未下车交接时就可以上车作业()
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日检作业,为提高检车速度,电客车一回库司机还未下车交接时就可以上车作业()
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日检作业或隔日检的开工时间为运营车回库后()
电客车回库后,与现场办理交车()
电客车回库后,现场办理交车,车场调度向检修调度交接《运用列车状态表》,此后电客车管理权属车辆中心,所有登车作业需征得检修调度同意并办理请、销点手续()
电客车调车司机负责段(场)内的电客车作业。利用工程车调动电客车时,配合工程车司机完成调车作业()
四号线电客车回场或者运营结束后,司机将不需要保持运用状态电客车的《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调,电客车转为非运用状态,由检修部门管理()
电客列车司机检车作业完毕,出库端司机操作台保持(激活)状态,(双手柄)回零
当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门(站台门)的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行()
电客列车司机检车作业完毕,出库端司机操纵台保持关闭状态,双手柄回零。改正()
电客车出入库时,在库门道口前一度停车,电客车司机确认库门开启到位,越过库门后一度停车,确认无人无物侵线,以不高于km/h的速度进出库()
电客车回库后,VVVF为高温部件,要防止烫伤()
电客车进出车辆段/场股道线路时,在库门前一度停车,电客车司机确认库门开启后即可以以限速5km/h的速度进出()
双桥洗车作业流程,电客车回段/场得到DCC值班员通知需要洗车时,司机确认入段信号机亮黄灯,道岔开通方向正确后,按规定速度驾驶电客车到信号机前一度停车
电客车出入库时,在库门道口前一度停车,电客车司机确认库门开启到位,越过库门后一度停车,确认无人无物侵线,以不高于 5km/h 的速度进出库。
电客车司机在作业中严禁在休息()
电客车回库在停车股道停稳,车辆接车人员可进直接进入司机室,与司机一起对司机室内设备进行确认,检查完毕后同司机签字确认交车()
当天交出电客车因故障回库后,车辆中心应立即准备具备上线条件的电客车作为()
所有电客车日检完毕后,由班组长确认完成情况,并向当班检修调度汇报,由当班检修调度向DCC车场调度办理电客车交接手续()
司机严格按照《电客车司机手册》的整备电客车作业程序,认真、及时地检查、试验列车,并按规定于电客车出场前分钟完成整备作业,发现问题立即报告
调试电客车在区间停车,调试人员经同意后方可下车,司机做好监督()
行车人员下车速度多少()
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