电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操纵台保持关闭状态，双手柄回零。改正（）

在客车救援时，故障列车司机须施加，关闭操纵台，保留车的两个B05，切除剩余车辆的所有B05 提升机司机下了操纵台，要（） 车门关闭故障的现象是车侧显示灯、司机操纵台“关门”显示灯，动车无法起动或失去牵引力（） 车门关闭故障的现象是车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯，动车无法起动或失去牵引力 动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位，关闭非操纵端司机室电源 CR400BF型动车组驾驶设施主要位于司机操纵台，司机操纵台布置了司机驾驶列车过程中常用的控制和信息显示零部件（） 乘务（副）组长、电客列车司机、内燃工程车司机属于生产人员（） 电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 一级修作业司机室操纵台检查网压表正常显示为kV？（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线（） 出厂端司机室静态检查完毕后，在出厂端列车日志整备司机栏填写整备作业司机姓名（） RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的开关（） 工程车单机或牵引运行时，前方进路由司机确认；推进运行时，由调车长确认。无论推进或是牵引运行，司机必须在列车运行方向操纵台操纵，调车长必须在司机一侧显示信号，加强联系确保作业安全（） 司机操纵台主要显示屏有、司机显示屏2、CTCS显示屏（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线。改正（） 当电客列车司机在库内检车作业发现异常情况时,应迅速将信息告知，避免出现信息传递滞后（） 首期工程及支线电客列车司机检车作业时，确认钩头内无异物、钩舌未卡滞，确认阀门与风管平行（） 电客列车司机必须按照，根据所值乘列车到达转换轨时间，保证按照出库时间正点出库（） DK-1型电空制动机副司机操纵台部分设置有（）和手动放风塞门 车侧显示灯亮灯、司机操纵台显示灯关门熄灭，如果是在出发前，则动车（）