普速铁路无缝线路钢轨母材伤损达到轻伤时，线路车间、工区（工队）按线路设备周期进行复核监控，探伤工区按探伤检查周期进行复核监控（）

《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，60km／h≥v>120km／h线路区段，下列伤损达到轻伤标准（） 成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业，适用于普速铁路有砟线路成段更换无缝线路曲线作业（） 无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（ ）。 无缝线路每个工区备套钢轨打磨机（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，60km／h≥v>120km／h线路区段，下列伤损达到轻伤有发展标准（） 《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条无缝线路应力放散相关要求？*10 普规规定： 新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。 《普速铁路线路修理规则》规定,60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路,曲线半径1200 《普速铁路线路修理规则》规定，60kg/m钢轨混凝土枕无缝线路，曲线半径1200＜R≤2000m的曲线钢轨更换周期为（） 无缝线路地段,工区常备钢轨钻孔工具数是 无缝线路每个工区备块夹板，钢轨不良适当增加（） 无缝线路应力放散应纳入。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条）（） 普速铁路无缝线路地段放散作业，每100m配置人（） 普速铁路无缝线路地段放散作业，及以上职务组织盯控（） 无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤（） 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） 普速铁路无缝线路钢轨焊缝伤损到重伤标准时、且不能立即切除重焊的，要在24小时内利用天窗使用臌包夹板钻4孔加固处理（） 《普速铁路线路修理规则》第3.10.10条普通无缝线路现场焊接设置有何规定 普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于Ⅰ级施工（） 无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数量为（ ）。