进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（） 发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小（） 进排气门的重叠角出现在下列哪个描述附近（） 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 作功行程，进、排气门均开启。 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角（） 由于进气门晚关和排气门早开，致使活塞在下止点附近出现进排气门同时开启的现象，称之为气门重叠。 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（） 以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间，称为（? ??）。 学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。 在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角（）