作功行程，进、排气门均开启。

气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小（） 气门分为进气门和排气门，用来开启和关闭进、排气道（） 四冲程发动机在压缩行程时，进、排气门都是开启的（） 四冲程发动机在压缩行程终了时，进排气门都是开启的。 （ ） 在（）行程时进排气门全部关闭。 进气门正时提前时,进、排气门重叠开启角（） 发动机在进气行程中，进气门（）排气门（） 进气行程活塞下行，气门动作是进气门打开排气门关闭（） 进排气门的开启和关闭，都是（）。 进排气门的开启和关闭都是（）。 发动机排气行程时,进排气门状态是怎样的? 进、排气门在做功行程下止点时（）。 进、排气门的开启重叠角内，进、排气流为什么不会窜混？ 进气门早开和排气门晚关时，出现的进排气门同时开启的现象被称为（） 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为（）。 发动机进气行程时,进排气门状态是怎样的? 在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。 四行程发动机的工作循环为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程,其中排气行程为工作行程（） 发动机压缩行程时排气门关闭。而进气门应处于开启状态。 四冲程发动机在进气行程，排气门（）。