使用故障按钮的车站应向报告使用原因和区间空闲情况（）

自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在内登记 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用允许改方按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向（） 电话闭塞组织行车需确认接、发车进路准备情况及区间空闲情况（） 车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认空闲后，根据列车调度员命令办理（） 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障，需使用故障按钮（） 在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在内登记。《技规》第312条（） 在半自动闭塞区间，遇、、等情况需使用故障按钮（） 车站使用故障按钮、总辅助按钮受令者为车站值班员和司机（） 在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”（） 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认空闲，由使用站向列车调度员请求（） ( )在联锁失效的情况下,车站助理值班员检查确认接车线路空闲后,应向车站值班员报告“错道空闲”。 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员在确认区间空闲后，需根据办理（） 计轴设备正常，区间空闲，未办理闭塞的情况下，点击“功能按钮”→“使用”，表示灯亮绿灯（） 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时须登记（） 车站区段解锁按钮、区间逻辑检查解锁按钮使用时不须登记（） 在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障、、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原 在半自动闭塞区间，遇什么情况使用故障按钮，办理人工复原 《技规》（高铁）第278条规定：自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）