在联锁失效的情况下，车站助理值班员检查确认接车线路空闲后，应向车站值班员报告“×道空闲”（）

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“错号，错号，错（次）闭塞（预告），检查线路”（） 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”（） 助理值班员出务接车的时机是接到车站值班员邻站开车的通知（） 使用电话闭塞法行车，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线空闲用语为（） 信号楼值班员根据微机联锁控制台和确认接车线路空闲（） 列车接近车站通知助理值班员出务接车用语为：“×（次）接近，×道接车”（） 站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车前，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应通知接车线内、、司机，禁止移动（） 路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写，确认无误、并（）、经（）检查后方可送交司机 执行TB/T1500.6-2009作业标准接车作业，车站值班员与助理值班员不在同一室时，列车到达后，助理值班员将接收到的路票画“×”作废，并报告车站值班员（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认区间空闲，接车站值班员须派人确认后，方可向区间办理发车作业（） 无联锁或联锁失效时，由现场准备进路人员检查、确认线路、道岔区段空闲并向车站值班员（列车调度员）汇报；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔区段空闲（） 当接车线路邻线有机车、车辆占用时，助理值班员应在什么地点接车？ 车站值班员负责办理接发列车时，如按行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员）报到达（通过）点（） 未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过信号员确认列车到达或出站（） 在站内无空闲线路的特殊情况下接车，车站值班员须指派车站助理值班员或胜任人员将接车线路及线内停留车位置等注意事项通知司机后，登乘机车前端，不间断地显示（），将列车领至接车线内适当地点停车 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，发车站值班员必须与接车站值班员共同确认，接车站值班员须派人确认列车尾部标志后，方可向区间办理发车作业（） 列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员，车站值班员应在（）上记录说明 设有两名助理值班员的车站，助理值班员原则上按各自所负责办理的列车占用线路情况分别填记占线板（） 接发超限列车时，车站值班员或助理值班员要在占线板接车线上标注“超XXXX次”（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员报到达（通过）点（）