路基的弯沉指标用（ ）方法检验

用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（） 什么叫路基的回弹弯沉？ 对路基弯沉评定，当弯沉代表值小于设计弯沉值时，相应分项工程为不合格。（）   利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定（） 如何检测土方路基的弯沉值？ 简述路基路面回弹弯沉测试步骤。 《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是（） 路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。 下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；②回弹弯沉越大，承载能力越高；③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值；④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制；⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计；正确的说法有（） 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；②回弹弯沉越大，承载能力越高；③®常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制；⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计；对说法有（） 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） 可用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力的方法是（　　）。 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值（） 利用贝克曼梁回弹弯沉值作为工程评价控制指标时，直接用FWD弯沉值与工程标准比较得出结论（） 路基、沥青路面弯沉代表值的单位是（） 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值。 在进行弯沉测量时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，取左右轮弯沉值的平均值作为该点的弯沉值（）