缓解电空阀进风口通调压阀管，出风口通均衡风缸，排风口通__

当车辆缓解时，压力空气经三通阀排风口排向大气（） 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气（） DK-1制动电空阀出风口连接（） 操纵阀通路试验：将操纵阀手把置开通位，通双向风缸后盖管孔处压力与进风口压力一致，保压1min时，通双向风缸后盖管孔处压力下降不大于kPa；将操纵阀手把置关闭位，通双向风缸前盖管孔处压力与进风口压力一致，保压1min时，通双向风缸前盖管孔处压力下降不大于10kPa（） DK-1重联电空阀进风口连接 均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位中继阀排风口（） 制动后中立均衡风缸漏泄，为什么中继阀排风口会漏风 DK-1中立电空阀出风口连接（） CCBⅡ制动机REL缓解电磁阀得电停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（） 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 制动电空阀得电时，其排风口关闭（） DK-1型制动机重联电空阀进风口是（） 漏斗车做通路实验时将操纵阀手把置关闭位，通双向风缸前盖管孔处压力与进风口压力一致，保压（） DK-1紧急电空阀出风口连接 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为（） 径向叶片离心风机反向旋转时，出风口会进风，进风口会排气。（） DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。