制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。

排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（） 运转位与过充位时，都是使803线得电，都使均衡风缸和制动管充风车辆缓解。运转位时，由于809线有电，排风1电空阀YV得电开放排风口，使机车得以缓解。过充位时，809线失电，805线得电，使过充电空阀252YV得电，保持机车制动力，使制动管压力高于定压kPa（） 压力开关208动作后，使制动电空阀（257）得电，关闭制动管的排风口，停止制动管减压（） 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。 DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风。 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风（） 缓解电空阀进风口通调压阀管，出风口通均衡风缸，排风口通__ 电空控制器在紧急位时，列车管压力空气是经中继阀排风口排出的（） DK-2制动系统中，制动缸切换电空阀得电时使总风进入切换阀，控制制动缸切换阀动作（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。