DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。

简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么? 简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么？排风1电空阀得电的作用是什么 DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（） DK-1制动机，过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。 DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 DK-1型制动机当排风1电空阀漏风时（） DK-1型制动机只有当（）电空阀和缓解电空阀同时失电时，才连通均衡风缸向大气排风的气路 DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1型制动机电空制动控制器在运转位，导线809得电，使得缓解电空阀258得电，连通了总风向均衡风缸充风的气路（） DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。 排风2电空阀得电时沟通的通路为（） 排风1电空阀得电时沟通的通路为（） DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（ ）充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。 DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向( )充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风 DK-1型制动机的排风1电空阀得电时，连通向大气排风的气路，以实现机车的缓解。《SS7E型电力机车乘务员》