配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（）

柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。 柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（） 进、排气门从开始开启到关闭终了的时间内，相对曲轴所转过的角度叫（）。 进、排气门从开始开启到关闭终了的时间内，相对曲轴所转过的角度叫（） 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（） 用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图（） 实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。 配气相位用曲轴转角表示。 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角，称为（） 柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 根据气门升起最高点时，曲轴曲柄距上止点的曲轴转角与标准相比较的配气相位测量方法是（）。 使用气门叠开法检查配气相位时，转动曲轴，使一缸活塞达到上止点前，进气门未开启位置（） 用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（） 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（） 进气门开始开启到活塞运动到上止点所对应的曲轴转角被称为()。 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。