用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（）

柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（） 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（） 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）. 用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。 配气相位的定义：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位（） 曲轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件（） 19.用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（） 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（）。 表示发动机进气门持续开启时间的曲轴转角为（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（） 四冲程发动机排气门开启所对应的曲轴转角（） 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示