柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。

柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。 柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列（） 柴油机的配气相位图是用表示的（） 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（） 什么叫配气相位图？请绘出16V240ZJB型柴油机配气相位图 柴油机在（）过程期间，进排气门全部关闭。 四冲程柴油机的进气行程中，当活塞位于上止点时，其进气门开始打开，排气门（）。 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（） 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180° 16V240ZJB型柴油机配气相位图中，进气过程的曲轴转角为180°（） 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（） 配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。 柴油机在做功冲程时，进、排气门处于关闭状态（） 为了使气缸最大限度地进气和排气，柴油机的进、排气门都是（） 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 6V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后（） 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）