柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置（）

以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（） 配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。（） 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 用曲轴转角表示的进排气门和，称为配气相位。 16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（） 柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（） 用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（） 柴油机同一汽缸的进、排气门同时开启的曲轴转角，称为__ 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门 柴油机排气过程中，活塞在到达（）排气门开启。 配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（） 配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。 柴油机在（）过程期间，进排气门全部关闭。 在柴油机的配气机构中，凸轮轴在曲轴的驱动下，以曲轴转速（）的转速转动，以实现进、排气门开关 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出（） 在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。