按照道床伤亡事件对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为响应级别予以响应（）

按照电扶梯故障对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级、IV级四个响应级别予以响应（） 按照火灾对地铁运营安全的影响程度，从高到低分为级，级两个响应级别予以响应（） 按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为响应级别予以响应（） 按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度，由高到低分为级、级、级三个响应级别予以响应（） 按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（） 按照道岔故障对地铁运营安全的危害程度，由高到低分为IV级、III级、II级、I级四个响应级别予以响应（） 按照地铁运营突发事件的危害程度、紧急程度和发展趋势，将预警级别由高到低分为（） 按照特殊气象对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级四个响应级别予以响应（） 按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为II级、III级两个响应级别予以响应（） 市场风险应急预案根据风险事件按照严重程度由高到低分为（） 服务惩处按照严重程度由高到低分为（） 按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，级别予以响应（） 按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度分为响应（） 根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别（） 《运营公司突发事件综合应急预案》规定响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分级（） 道岔故障对地铁运营安全的危害程度，分为（） 按照特殊气象对地铁安全生产的危害程度，由低到高分为（） 险事件依据其性质、金额、频率等标准，按照风险程度由高至低分为（）。 风险事件依据其性质、金额、频率等标准，按照风险程度由高至低分为（）。 地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为（ ）。