按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（）

按照道床伤亡事件对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为响应级别予以响应（） 按照火灾对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为、两个响应级别予以响应（） 按照电扶梯故障对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级、IV级四个响应级别予以响应（） 全自动运行线路场段接触网停、送电由场调、接触网工班组织（） 按照车门/站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为几个相应级别予以响应（） 按照火灾对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、III级两个响应级别予以响应（） 按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度，由低到高分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（） 地铁车辆检修接触网断电作业常用的验电（） 按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为__级、__级、__级三个响应级别予以响应（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（） 按照车门、站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为三个响应级别予以响应（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 处置分级按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为级、级、级三个响应级别予以响应（） 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 5号线段场接触网停电作业，信号楼值班员或车辆基地调度确认段、场具备停电条件后，向申请段场接触网停电（） 按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（） 地铁车辆检修接触网断电作业常用的验电、接地工具有（） 徐州地铁车辆段柔性接触网的导高一般为（） 乌鲁木齐地铁车辆段和停车场柔性接触网采用供电方式（） 车辆段内接触网和信号设备由供电（）