按照大面积失电对地铁运营生产的影响程度，由高到低分为级、级、级三个响应级别予以响应（）

按照车门/站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为几个相应级别予以响应（） 按照火灾对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为I级、III级两个响应级别予以响应（） 按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为__级、__级、__级三个响应级别予以响应（） 按照车门、站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为三个响应级别予以响应（） 处置分级按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为级、级、级三个响应级别予以响应（） 按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为响应级别予以响应（） 按照突发大客流对地铁安全运营的影响程度，由高到低分为I级、II级、III级三个响应级别予以响应（） 按照车辆段（场）接触网失电对地铁运营安全的影响程度，级别予以响应（） 车站大面积停电事故发生后，对地铁运营服务可能产生的影响如下（） 按照火灾对地铁运营安全的影响程度，从高到低分为级，级两个响应级别予以响应（） 按照特殊气象对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级四个响应级别予以响应（） 一类大面积失电时第一步，发现大面积失电事件，立即报控制中心。控制中心根据故障情况及影响范围启动《大面积失电专项应急预案》（） 按照道岔故障对地铁运营安全的危害程度，由高到低分为IV级、III级、II级、I级四个响应级别予以响应（） 按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为II级、III级两个响应级别予以响应（） 大面积失电时控制中心负责最大限度维持列车运营（） 大面积失电：多个车站、车辆段（场）全部失电（） 大面积失电I级响应类别（） 大面积失电III级响应类别（） 大面积失电II级响应类别（） 大面积失电个或车站、车辆段（场）全部失电（）