制动电空阀的功能是：控制制动缸排风（）

制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动（） 制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸（） 排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。 停放制动缸充风缓解，排风制动（） DK-2制动系统中，保护电空阀作用是在制动系统失电时排均衡风缸的风（） 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（） 电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有（） 电空制动控制器运转位,空气制动阀制动位制动缸无压力的原因是什么 DK-2制动系统中，制动系统失电时排均衡风缸风的电空阀代号为259YV（） 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气。 制动电空阀得电时，排风口开启，可排出初制风缸压力空气（） DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 排风1电空阀能否色典是受空气制动阀控制（） 主机立即控制防滑排风阀动作，以使相应的制动缸阶段排放或一次排风（） DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-1型制动机制动电空阀是失电排风（）