209P型转向架踏面缺损：相对轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm，缺损部之长不得超过（）

客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 铁路货车车轮踏面缺损，是指相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥，从缺损部内侧边缘起测量。缺损部位之长度：≤150mm，沿车轮踏面圆周方向测量（） 209P型转向架是在209T型转向架基础上改进设计的，采用了盘形制动装置和踏面清扫单元（） 编入120公里货物列车的车辆，车轮踏面缺损（相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离）须≥1505mm（） 209P型转向架使用车轴（） 209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（） 209P型转向架轮辋厚度不得小于（） 209P型转向架轴箱定位采用是（） 25型209P转向架的承重方式承载（） 209P型转向架的最高运行速度（） 相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离＞1508mm，从缺损部内侧边缘起测量（） 车轮踏面缺损由缺损部至相对轮缘内侧之距离不小于mm，长不大于mm（指缺损后之轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和沿圆周方向测量）（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（） 入站修所施修的车辆，车轮踏面缺损，相对车轮轮缘外侧至缺损部距离不大于1508mm，或缺损部位长度大于150mm（） 车轮踏面缺损由缺损部至相对轮缘内侧之距离不小于1435mm，长不大于150mm（指缺损后之轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和沿圆周方向测量）（） 209P型转向架同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 209T、209P、206G、206P型转向架转向架构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于12mm，前后差不大于10mm（） 25G型客车209P转向架轴箱定位方式为（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离mm（） 209P转向架.装有踏面清扫器.自重在42—46T.使用104型制动机的普通客车，夹钳杠杆的杠杆比12／11应为（）