入站修所施修的车辆，车轮踏面缺损，相对车轮轮缘外侧至缺损部距离不大于1508mm，或缺损部位长度大于150mm（）

客车踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离运用限度不小于1505㎜（） 编入120公里货物列车的车辆，车轮踏面缺损（相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离）须≥1505mm（） 客车轮对厂（A4）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 铁路货车车轮踏面缺损，是指相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥，从缺损部内侧边缘起测量。缺损部位之长度：≤150mm，沿车轮踏面圆周方向测量（） 客车轮对段（A2、A3）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 厂修、年修车辆车轮轮缘不得有擦伤痕迹（） 客车轮对运用时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） "2号线车辆车轮踏面为（ ）踏面。 CRH3C型动车组三级修车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除时需更换（） 车轮踏面缺损测量：指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿方向测量（） 车轮踏面缺损由缺损部至相对轮缘内侧之距离不小于mm，长不大于mm（指缺损后之轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和沿圆周方向测量）（） 入站修施修的车辆，轮缘内侧缺损:长度不得大于，且宽度不得大于（） 车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮车间修理（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离mm（） 车轮踏面严重擦伤会引起车辆车轴（） 车轮踏面缺损由缺损部至相对轮缘内侧之距离不小于1435mm，长不大于150mm（指缺损后之轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和沿圆周方向测量）（） 临修故障修理标准规定：相对车轮轮缘外侧至缺损部距离不大于1508mm，或缺损部位长度大于150mm（）