车轮踏面缺损由缺损部至相对轮缘内侧之距离不小于1435mm，长不大于150mm（指缺损后之轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和沿圆周方向测量）（）

铁路货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离须≥（ ）mm。 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离指缺损后的轮辋宽加轮对，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿圆周方向测量（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 车轮踏面缺损测量：指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿方向测量（） 209P型转向架踏面缺损：相对轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm，缺损部之长不得超过（） 编入120公里货物列车的车辆，车轮踏面缺损（相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离）须≥1505mm（） 入站修所施修的车辆，车轮踏面缺损，相对车轮轮缘外侧至缺损部距离不大于1508mm，或缺损部位长度大于150mm（） 相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离＞1508mm，从缺损部内侧边缘起测量（） 测量车轮踏面缺损时，应从缺损部内侧边缘起测量（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离mm（） 客车轮对运用时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） DC600V提速客车轮缘外侧不得有缺损，轮缘厚度不小于mm（） 车轮轮缘内侧缺损长≤mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥1508mm（） 人车完好标准车轮不得有裂纹，轮缘磨损余量不小于（），踏面磨损余厚不小于（）。 客车轮对厂（A4）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限的故障属于摘车临修故障范围（） 人行车车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）mm，踏面余厚不小于（）mm。 车轮轮缘内侧缺损长度≤mm，宽度≤mm（） 3吨矿车轮缘磨损余厚不小于13毫米，踏面磨损余厚不小于（）毫米。