209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（）

209P型转向架轮辋厚度不得小于（） 209P型转向架轴箱定位采用是（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（） 25型209P转向架的承重方式承载（） 209P型转向架的最高运行速度（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 客车轮对主要故障有、、踏面擦伤、剥离和局部凹入、车轮裂纹等（） 踏面擦伤及局部凹入深度运行途中mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度本属出库mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：运行途中不大于mm（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤mm（） 客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过mm（） 206P型转向架和209P型转向架的摇枕吊悬挂倾斜抖角均为（） 209P转向架.装有踏面清扫器.自重在42—46T.使用104型制动机的普通客车，夹钳杠杆的杠杆比12／11应为（） 踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于mm（） 209P型转向架同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于mm，外属不大于mm（） 209P型转向架踏面缺损：相对轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm，缺损部之长不得超过（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）