厂修时密封式制动缸外观检查良好时不分解（）

旋压式密封制动缸作用良好时须分解检修（） 203×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高小于（）时段修。 旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（） 货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。 旋压密封式制动缸缸座变形时调修，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清除裂纹（） 旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（）时更换。 旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。 取消铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸（） 装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车不涂打部标记（） 客车辅（A1）修质量标准：非密封式制动缸须外观检查，清洗给油；活塞压板、皮碗无裂纹、破损、变形、变质，弹簧无折损（） 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解（） 取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。 旋压密封式制动缸目前有规格（） 制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。（X）（） 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸制动缸作用不失效制造质量保证期限（）年 密封式制动缸最主要的特点是()。 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。（X）（） 旋压式双向风缸须进行外观检查和性能试验，状态良好时可不分解（） 辅修质量标准要求非密封式制动缸分解检查，清洗给油；活塞压板、皮碗无裂纹、破损、变形、变质，弹簧无( )。