密封式制动缸最主要的特点是()。

取消铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸（） 取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。 现在70t级新型通用货车的主型制动缸是型密封式制动缸（） 旋压密封式制动缸总重约为铸铁缸重量的80%（） 356mm×254mm式制动缸最主要的特点是（） 旋压密封式制动缸质量保证期是（）。 制动缸活塞杆在B、C部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车B部标记（） 什么情况下分解检修密封式制动缸？ 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限（）年 目前客车使用的制动缸有N型、104型、旋压密封式和单元制动缸（） 制动缸活塞杆按规定，在B、C部涂打标记，但装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车不涂打B部标记（） 制动缸活塞杆按规定须在部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的车辆可不涂打B部标记（） 305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。 旋压密封式制动缸作用不失效为（）年。 旋压密封式制动缸作用不失效为年（） 旋压式制动缸有何主要特点？ 203×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高小于（）时段修。 旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（）时更换。 旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。 密封式制动缸的采用，密封技术的提高，使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到增加（）