203×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高小于（）时段修。

制动缸缓解弹簧自由高356×254（密封式）为原型555.4mm,段规限度为（） 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（） 钢丝外径为Φ12mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为（） 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为()mm。 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸缸体、活塞、弹簧无裂损制造质量保证期限（）年 旋压密封式制动缸主要由缸体组成、活塞组成、缸座组成、缓解弹簧及前盖组成等构成。 密封式制动缸在段修时经试验良好可不分解检修（） 旋压密封式制动缸主动润滑式密封制动缸制动缸作用不失效制造质量保证期限（）年 旋压密封式制动缸目前有规格（） 装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车不涂打部标记（） 货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。 旋压密封式制动缸缸体变形、裂纹时更换腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（） 取消铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸（） 货车段修时非密封式制动缸前盖及活塞组成须分解检修（） 取消辅修铁路货车须装用（）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。 密封式制动缸最主要的特点是()。 段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。 旋压密封式制动缸总重约为铸铁缸重量的80%（） 旋压密封式制动缸缸座变形时调修，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清除裂纹（） 制动缸活塞杆在B、C部涂打白色油漆标记，但装用密封式、半密封式制动缸的铁路货车B部标记（）