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简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（???? ）
自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力相等的（）
汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。
（）制动器被称为自增力式制动器
（）制动器被称为自增力式制动器
自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的（）
领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。
下列对自增力式车轮制动器说法错误的是（）
自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。
制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。
简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄，该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。
（）制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样
对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
简单非平衡式制动器的特点是汽车在前行、后退制动时都有增力作用。
非平衡式车轮制动器前进制动时，前蹄和后蹄分别为（）
EQ1092型汽车的车轮制动器为（）式制动器。
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。
在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。
汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因（）
