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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
单选题
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
A. 一个双向活塞制动轮缸
B. 一个单向活塞制动轮缸
C. 两个单向活塞制动轮缸
D. 两个双向活塞制动轮缸
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自动增力式车轮制动器,两制动蹄提供的摩擦力相等的()
单向自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。()
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鼓式车轮制动器分为哪三种形式?
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盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,足因为盘式制动器有自增力作用。
平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄,该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。
单向自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度关系是()。
单向助势平衡式车轮制动器的两制动蹄只用一个单向活塞制动轮缸。
()制动器被称为自增力式制动器
()制动器被称为自增力式制动器
自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。
制动器分为盘式制动器与鼓式制动器
下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()
鼓式车轮制动器的旋转元件是()
鼓式车轮制动器的旋转元件是( )。
盘式制动器和鼓式制动器相比,优点是()
汽车制动器分为鼓式制动器和()。
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