全线开行工程列车、电客车作业时，车站不需在作业区域两端设置（（））防护

A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向垂直）放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后，由（ ）通知作业区两端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。 开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有__空闲，终点站或尽头线除外（） 全线开行工程车作业时，车站需要在尽头线端设置红闪灯（） 工程车及调试列车作业时，须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置两盏红闪灯防护。以下哪些情况不需要设置红闪灯（） A1施工作业请点批准后，由通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护（） 在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（ ）个站间区间空闲。 在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证作为防护区域 按施工作业中开行工程列车、电客车的施工为类（） B1类作业是指：开行电客车、工程列车的施工（） 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“（ ）”空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证“（）”空闲作为防护区域。 在开车作业的封锁作业区两端必须保证（ ）空闲作为防护区域。 如两端车站在靠近作业区域一侧的端墙看不清红闪灯时，__负责在靠近作业区域一侧的端墙处站台上设置红闪灯防护 在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（） 按施工作业中正线开行工程列车、电客车的施工为类（） 开行路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车两端机车司机分别交付进入区间的 如有运营结束后开行的工程列车途经其他施工作业区域时，则需等工程列车过后方可安排施工（） A1类施工作业由车站在作业区域两端的轨道中央并排（与轨道方向垂直）各放置盏红闪灯，防护区域两端的轨道中央各放置盏红闪灯（） 行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（）