开行路用列车两端均挂有机车时，车站应向列车两端机车司机分别交付进入区间的

机车全长是指机车两端两个车钩均处于锁闭位置，__内侧面之间的距离（） 向施工封锁区间开行路用列车，任意一端进入超过一列时，同一封锁区间两端站每端原则上只准开行一列路用列车,进入封锁区间后的路用列车必须在前停车。（高速行细）（） 向施工封锁区间开行路用列车时，施工单位应指派在封锁区间的一端或两端站，负责与车站值班员及施工负责人联系施工进度及路用列车进入封锁区间的运行情况 金义东列车两端采用（） 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为（） 机车车辆的全长是指机车车辆两端钩舍在关闭位置时，其两端钩舍内侧之间的水平距离（） 需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由两端站共同向列车调度员请求（） 库内接车时应将机车两端的车钩置于“闭锁位”（） 路用列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于km（） 车站两端端墙内方为,车站两端墙间内方线路为,相邻两车站端墙之间为（） 列车调度电话恢复正常时，两端站车站值班员不用向列车调度员报告（） 列车的两端各装有套TOD 机车车辆的全长是指机车车辆两端钩舌在（关闭）位置时，其两端钩舌（内侧面）之间的水平距离（） 轴箱装设在机车轮对两端的上（） 用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号，上行列车到达端用双数，下行列车到达端用单数（） 车站两端端墙内方为，车站两端墙间内方的线路为，相邻两车站端墙之间为（） 《铁路机车操作规则》规定：设有两端司机室的机车，非操纵端列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位。 向施工封锁区间开行路用列车，从两端站分别进入封锁区间的路用列车停车后相对距离不得小于，因作业需要再次移动前，必须确认相互位置。（高速行细）（） 车站两端端墙内方为（） 横越停有机车车辆的线路时，需在停留车两端5米以外绕行（）