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在开车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域。
单选题
在开车作业的封锁作业区两端必须保证“( )”空闲作为防护区域。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 四个站间区间
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在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业()
在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业()
在动车作业的封锁作业区两端必须保证“__”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业;原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域()
在动车作业的封锁区域两端必须保证空闲,作为防护区域()
在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,防护区域需要在施工计划备注中注明()
在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲,作为防护区域()
类作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲,侧向至少预留一个道岔区域作为防护区域()
在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域,原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域()
在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)()
工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少站台或区间空闲()
凡是影响行车的施工/检修作业,应在封锁区域两端外方设置防护标志。防护标志可以超过施工作业区域()
正线轨行区封锁线路的施工,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护()
开行列车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有__空闲,终点站或尽头线除外()
A1类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排(与轨道方向垂直)放置两盏红闪灯。施工作业请点批准后,由( )通知作业区两端车站及防护区域端车站值班员设置红闪灯防护。
A1施工作业请点批准后,由通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护()
封锁区间线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处()
在作业区的两端应设置防护员,防护人员应()
在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证至少有_作为防护区域,当防护区域不满足要求时除外,例如:作业区域一端为终点站或紧邻终点站时
两个封锁作业区不能共用同一个防护区域()
全线开行工程列车、电客车作业时,车站不需在作业区域两端设置(())防护
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