A4、A5型车受电弓碳滑板安装螺栓的要求扭力是（）

CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。 CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固 每套受电弓弓头安装有根碳滑板（） 受电弓碳滑板的材料要求（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） 安装碳滑板上的螺栓扭力为25N.m。 安装碳滑板上的螺栓扭力为25N.m（） 更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） CR400AF型动车组单碳滑板受电弓的碳滑板的剩余高度符合要求的是（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） TS22G型受电弓碳滑板的材质是（） CRH380A（L）型动车组受电弓滑板更换过程中,将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固M8螺母,拧紧力矩N·m（） 受电弓碳滑板应检查（） 受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板缺损宽度不大于10mm，深度不到达碳滑板的铝托层（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） 受电弓碳滑板与弓角要求过渡流畅，且间隙在（） 动车组受电弓采用单臂受电弓，分为单碳滑板、双碳滑板，接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板（） A4A5型车电机加油是哪种（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） 成都地铁受电弓碳滑板为（）