循环流通式调压方式就是将电磁阀串联在制动主缸和轮缸之间。（）

CCBⅡ制动机REL缓解电磁阀得电停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压（） 真空断路器的电空机械装置（）由（）、压力开关、储风缸、调压阀、电磁阀、保持线圈、传动风缸及活塞组成。 CCBⅡ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零（） CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压（） 以下哪个电磁阀故障可以造成DK-1制动机自阀制动位时，制动缸无法充风（） 带有多带带方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时 ASR 不起作用，电磁阀（ ） ，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置 松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL缓解电磁阀得电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压（） 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式 冷剪上下刀片更换液压缸电磁阀以及刀片夹紧缸电磁阀得电的必要条件：冷剪传动电机处于运行状态。 CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（） 汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀 CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风（） 在八缸压缩机电磁阀能量调节装置中，压缩机有（）基本工作缸。 带有多带带方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：此时电磁阀 ，阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位不动，制动压力保持不变 当机车设置为时，均衡风缸模块中MVER均衡模块电磁阀将处于失电（） ERCP模块内的REL电磁阀得电时，均衡风缸压力排大气，均衡风缸减压（） NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制压力（） 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（）