以下哪个电磁阀故障可以造成DK-1制动机自阀制动位时，制动缸无法充风（）

减速器制动时，制动电磁阀处于通电状态；为保证故障安全导向，当制动电磁阀断电时，减速器应处于（）状态 DK—1型电空制动机自阀有过充位、运转位、制动位、重联位、紧急位五个工作位（） CCBⅡ型制动机BPCP内MVEM紧急电磁阀（24V）此电磁阀接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用。MEMV紧急电磁阀失电，EBV不在紧急制动位，21号管不排风；MEMV紧急电磁阀得电，EBV在紧急制动位，21号管排风，产生紧急制动（） 控制停放制动的电磁阀是电磁阀（） DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 BCCP部分装有DBI-1动力制动电磁阀，通过此电磁阀实现机车动力制动和空气制动的功能 说明DK-1制动机中紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。 DK-1制动机“空气位”操作时，空气制动阀两个位置功能相同（） DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 重庆三号线单轨列车停放制动施加时，停放制动电磁阀电，全列车有个停放制动电磁阀 DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成电空制动控制器置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，空气制动阀置制动位均衡风缸也不会减压。 DK-1制动机，电空位操作，空气制动阀缓解位的通路为( )。 当采用三位三通电磁阀的ABS系统紧急制动时,电磁阀不通电,则制动管路油压处于状态（） DK-1型制动机中继阀有三个作用位置，即：缓解位、制动位（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 CR400BF平台动车组紧急制动电磁阀故障的整治方案中，优化“紧急制动电磁阀故障”和“摩擦制动缓解故障”的诊断逻辑，增加单车异常制动时自动触发的控制功能 图示中哪个设备是停放制动控制电磁阀（） HXD2B型机车司机制动阀当VE（SG）电磁阀故障时，电磁阀VE（SEC）也可作为冗余（） DK-1制动机，用于电空故障转换的转换阀为( )。 DK-1制动机在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其他部分在缓解位（）