活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。

活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙，其击穿电压与极性（）。 对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙，其击穿电压与极性无关。 活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。 内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致。 内燃机的活塞制成（）形状的作用是使活塞在受热不均匀的情况下膨胀后上下配合间隙均匀一致 对沉降量过大或不均匀沉降过大的段落和位置，应通过（）而判定造成过大沉降量或过大不均匀沉降的原因。 活塞与气缸壁间隙过大易出现（） 翻边模的凸、凹模间隙过大且不均匀会使制件()。 活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。 活塞与气缸配合间隙大，会产生（）。 均匀电场间隙击穿电压与不均匀电场间隙击穿电压相比哪个更高？ 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 论述预防或处理沉降量过大或不均匀沉降差过大的措施 气门脚间隙过大过小有哪些危害 论述如何分析查找引起过大沉降或过大不均匀沉降的原因 与均匀电场相比，不均匀电场中空气间隙的击穿电压()。 跳汰机难水流沿机宽分布不均匀，半边高半边低。原因是机体导流板过长或过短，负荷分配不均匀或入料粒度不均匀造成的。 气门间隙过大过小对设备有何危害？