NJ2机车将制动机设置为重联模式时,自阀手柄在重联位除外,在其他位置均产不生任何相应动作（）

CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、、抑制位、重联位、紧急位六个工作位置（） CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、（抑制位）、重联位、紧急位六个工作位置 CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄设有运转位、初制动位、全制动位、抑制位、重联位、紧急位六个位置 NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 HX型电力机车试验完毕自动制动阀手柄不必放在“重联”位。（) 自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管（） NJ2型机车20控制部分（20CP）的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管（20管）的压力（） JZ—7型空气制动机重联柱塞阀凸轮得到最大降程时自阀手柄应处于（） CCBⅡ制动机有火附挂（重联）时应将制动机设定为“补机”模式（） 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？ 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用 NJ2型机车在进行组合功率重联线和蓄电池重联线拆解、控制区内电气设备检修时须打开辅助室门（） CCBⅡ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零（） 自阀手柄在制动区时，重联柱塞阀沟通了均衡风缸和制动管（） 自阀手柄直接移置重联位，换端后的危害（） HXD1C型机车自阀在重联位时均衡风缸将按常用制动速率减压到0（） 机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄置重联位使制动机复位，然后再将手柄放置运转位，机车制动作用才可缓解（） JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 有动力附挂机车自阀手柄置取出位（重联位），单阀手柄（有锁闭装置的机车应插好锁闭插销）（）